Questions fréquentes regroupées par famille de produit.
FAQ Pergola Bioclimatique
Pourquoi l’eau stagne dans les chevrons support de lames ?
La structure étant horizontale, une fine lame d’eau peut subsister après les intempéries. Cette rétention résiduelle s’évapore naturellement sans impact sur le fonctionnement ni sur la durabilité de l’ensemble.
Causes possibles
- Structure en pente inversée, empêchant l’écoulement vers les poteaux
- Mauvais positionnement des chevrons support de lames
- Tolérances de niveau non respectées lors du montage
Solutions
- Démonter les lames pour accéder aux chevrons
- Remettre l’ensemble du cadre strictement de niveau
- Vérifier la continuité des chemins d’eau vers les évacuations Ø50 mm
De l’eau coule le long des poteaux
Ce problème provient d’un défaut local d’étanchéité.
Origine
- Étanchéité insuffisante entre les joues de finition et le coffre avant
Correctifs
- Vérifier la présence des joints
- Refaire un cordon d’étanchéité continu
- Vérifier que les évacuations sont bien raccordées et propres
Il y a une fuite d’eau au niveau des lames
Une fuite au niveau des lames est systématiquement liée à une mauvaise fermeture du tablier.
Causes techniques
- Vérin mal positionné (course vérin mal configurée)
Solutions
- Refaire la préparation du vérin
- Resserrer la pièce haute après réglage
- Reconfigurer entièrement le temps de travail
Les lames ne s’ouvrent plus
Un blocage d’ouverture traduit un défaut d’alimentation ou de configuration.
Vérifications essentielles
- Vérins sous tension
- Câblage correct et sécurisé
- Programmation correcte du vérin
- Structure d’équerre
- Profils de manœuvre montés sans contrainte
La vis du vérin touche le cadre de la structure
Cela indique un mauvais montage des profils de manœuvre.
Solution
- Recontrôler l’orientation et le montage complet des profils de manœuvre
- Vérifier que le vérin est bien positionné
Les poteaux du coffre avant ne sont pas perpendiculaires (90°)
Causes
- Mauvais équerrage du cadre
- Platines de fixation au sol mal calées
- Chevron support de lames non de niveau
Correctifs
- Mettre les chevrons parfaitement de niveau
- Recalibrer les platines de fixation au sol
- Reprendre les diagonales pour obtenir une structure à 90°
Un ruban LED reste allumé en continu
Origine
- Câble LED pincé ou dénudé dans le profil
- Contact parasite avec l’aluminium de la structure
Solution
- Couper l’alimentation
- Inspecter le passage du câble dans le profil
- Réparer ou remplacer le câble s’il présente une atteinte d’isolant
Le ruban LED éclaire faiblement ou partiellement
Diagnostic
- Ruban LED défaillant : section interne endommagée, micro-coupure, chute de tension
Solution
- Remplacer le ruban LED complet
- Vérifier les raccords et l’étanchéité des embouts
- Contrôler les alimentations si plusieurs circuits LED sont installés
Un jour apparaît entre le profil de recouvrement et la première lame
Ce n’est pas un défaut, mais un phénomène mécanique normal.
Explication
- La première lame présente une légère flexion sous son propre poids
- Cette flexion n’impacte pas l’étanchéité globale
- Aucun risque de fuite ni de déformation progressive
De la condensation apparaît sous les lames
La condensation est un phénomène naturel dû aux variations de températures extérieures.
Pourquoi cela arrive ?
- Écart thermique important entre l’air extérieur et l’aluminium
- Point de rosée atteint : formation de gouttelettes sous les lames
À retenir
- Le phénomène est normal
- Il n’altère ni la pergola, ni les joints, ni les vérins
- L’ouverture des lames accélère la dispersion de la condensation
La pergola bioclimatique est-elle étanche ?
Oui, en cas de pluie faible à modérée, lorsque les lames sont fermées et correctement réglées. L’eau est collectée dans les chevrons puis évacuée dans les poteaux grâce à un circuit contrôlé Ø50 mm.
Peut-on laisser la pergola ouverte en hiver ?
Oui. Il est recommandé de positionner les lames légèrement ouvertes en cas de risque de gel.
Recommandations
- Éviter toute accumulation de neige
- Déclencher l’ouverture avant une forte chute neigeuse
Conseils d’entretien – Pergola bioclimatique
Ces règles prolongent considérablement la durée de vie mécanique et électrique de la pergola.
À réaliser régulièrement
- Vérifier le serrage des vis : début et fin de saison
- Nettoyer l’armature, les lames, les chevrons et les évacuations
- Retirer feuilles, sable, poussière ou tout corps étranger
- Inspecter les joints d’étanchéité et l’évacuation d’eau
- Ne pas utiliser de détergents agressifs
À éviter absolument
- Ouvrir les lames en cas de pluie, neige ou gel
- Laisser la neige s’accumuler sur la structure
- Manœuvrer les lames en présence d’obstacle
- Utiliser un nettoyeur haute pression
FAQ Pergola Poly-Top
Les plaques ne se montent pas entre les poutres
L’impossibilité d’insérer les plaques indique un défaut d’alignement structurel.
Causes possibles
- Chevron latéral mal positionné (face extérieure non alignée avec le profil mural)
- Structure non équerrée → diagonales différentes
- Chevron intermédiaire décalé ou mal verrouillé
Solutions
- Repositionner les chevrons latéraux pour obtenir un alignement parfait avec le profil mural
- Reprendre l’équerrage : desserrer, corriger, resserrer
- Vérifier l’entraxe entre poutres selon la largeur des plaques
Les profils de recouvrement ne se montent pas
Le profil de recouvrement ne peut pas s’enclencher si les porteurs ne sont pas alignés.
Causes
- Chevron latéral non aligné
- Chevron intermédiaire trop haut, trop bas ou non centré
- Jeu insuffisant entre plaque et poutre
Solutions
- Contrôler la position des chevrons sur toute la longueur
- Vérifier la position des plaques avant de clipper les profils
- S’assurer que les joints sont correctement écrasés pour permettre l’emboîtement du profil
Ne cherchez pas à clipser l’intégralité du profil sur plusieurs mètres d’un seul mouvement. Réalisez d’abord l’emboîtement correctement sur les 10 à 20 premiers centimètres en partie basse, puis clipsez progressivement le profil en remontant, section par section.
De l’eau coule le long des poteaux
L’écoulement doit passer à l’intérieur des poteaux. Tout ruissellement extérieur indique un manque d’étanchéité.
Causes
- Étanchéité imparfaite au niveau des joues de finition du coffre avant
- Joint absent, mal posé ou trop comprimé
Correctifs
- Vérifier les joues de finition et appliquer un joint continu
- Contrôler la bonne descente d’eau dans les poteaux
- Refaire l’étanchéité coffre avant ↔ joues si nécessaire
Une plaque vieillit plus vite que les autres (jaunissement, opacification)
Le vieillissement prématuré provient généralement d’une mauvaise orientation de la face traitée anti-UV. Nos plaques étant traitées anti-UV sur leurs deux faces, ce phénomène ne peut survenir que si les éléments ont été montés avec des composants provenant d’une autre source. Lorsque la structure est commandée complète chez nous, ce risque est éliminé.
Diagnostic
- Face anti-UV orientée vers l’intérieur au lieu du soleil
- Plaque retournée ou posée dans le mauvais sens
Solutions
- Démonter la plaque concernée (joues de finition + profils de recouvrement)
- Retourner la plaque en orientant la face traitée anti-UV vers l’extérieur
- Si la plaque est fortement dégradée, la remplacer
Un ruban LED éclaire faiblement ou une LED reste allumée
Un comportement anormal des LED signale un défaut du ruban.
Causes
- Ruban LED endommagé
- Soudure interne défaillante
- Micro-coupure dans le circuit
Solution
- Remplacer le ruban LED complet
- Vérifier la continuité du câblage et l’étanchéité des raccords LED
Condensation visible sous les plaques
Explication
- La condensation est naturelle sur polycarbonate lorsqu’il y a variation de température entre intérieur et extérieur
À savoir
- Ne provoque aucun défaut structurel
- Se dissipe avec la ventilation naturelle
Une plaque vibre ou bouge avec le vent
Causes possibles
- Profil de verrouillage mal clippé
- Joint mal écrasé
- Poutre intermédiaire non verrouillée
Solutions
- Reclipser le profil de verrouillage sur toute la longueur
- Vérifier le serrage
- Contrôler les appuis de la plaque sur les joints
L’eau déborde au niveau du coffre avant
Cause
- Obstruction par feuilles, sable, poussière
Solution
- Nettoyer chevrons, coffre avant et gouttières
Combien de temps dure une plaque polycarbonate ?
Avec un entretien régulier, une plaque peut durer plus de 10 ans sans jaunissement notable.
Les pergolas polycarbonate sont-elles étanches ?
Oui pour des pluies faibles à modérées si l’étanchéité du coffre avant, des joues de finition et des profils de recouvrement est correctement réalisée.
Isotoit ou Polycarbonate : lequel choisir ?
Polycarbonate
- Transmission lumineuse élevée
- Protection anti-UV
- Légèreté
- Pente minimum 5°
Isotoit
- Meilleure isolation thermique et acoustique
- Rigidité optimisée
- Opaque
Conseils d’entretien – Pergolas Polycarbonate & Isotoit
À faire régulièrement
- Nettoyer l’armature début et fin de saison
- Retirer feuilles, sable, poussière dans les chevrons
- Vérifier les vis, cadres, joues de renfort et serrages
- Nettoyer les plaques avec eau claire + savon doux
- Vérifier les joints et évacuations PVC
À éviter absolument
- Nettoyeurs haute pression
- Produits abrasifs ou solvants
- Marcher sur les plaques
FAQ Pergola Toile
La barre de charge est de travers à la fermeture
Un désalignement de la barre de charge est généralement lié à un problème de guidage ou de synchronisation.
Causes possibles
- Toile non centrée dans les coulisses
- Drisse sortie d’une poulie (décrochage dans le circuit)
- Tension des drisses différente entre droite et gauche
- Structure non d’équerre
Solutions
- Ouvrir la toile à fond, vérifier son centrage, puis la recentrer si nécessaire
- Vérifier tout le circuit de drisse : poulies, chariots, renvois, barre de charge
- Retendre les drisses pour obtenir une tension identique de chaque côté
- Reprendre l’équerrage si les diagonales ne sont pas identiques
La toile est détendue
Une toile détendue traduit une perte de tension dans les drisses.
Causes
- Retrait progressif de la tension
- Mauvaise synchronisation après plusieurs cycles
Solutions
- Arrêter l’ouverture au niveau où apparaît le relâchement (1/3 de l'ouverture)
- Retendre la toile en tirant les drisses dans la barre de charge
- Vérifier que la double poulie centrale reste parfaitement centrée par rapport à la barre de charge
- Faire un cycle ouverture/fermeture pour valider la tension
Ouverture et fermeture impossibles malgré une motorisation fonctionnelle
Le moteur fonctionne, mais la toile ne bouge pas.
Causes
- Rupture d’une drisse
- Drisse sortie d’une poulie
- Poulie ou chariot bloqué
Solutions
- Inspecter tout le circuit de la drisse
- Vérifier chaque poulie de renvoi
- Vérifier le passage de la drisse dans les chariots
- Remplacer la drisse si elle est cassée ou effilochée
Une drisse rompue annule instantanément la transmission du mouvement.
La manœuvre électrique ne fonctionne plus
Causes possibles
- Protection thermique moteur activée
- Télécommande déprogrammée
- Moteur hors tension
- Mauvais branchement ou câble endommagé
Solutions
- Attendre environ 20 minutes que la protection thermique se réinitialise
- Reprogrammer la télécommande
- Vérifier la présence de tension sur l’alimentation du moteur
- Contrôler le câblage (courant coupé impérativement avant toute manipulation)
La toile se décale dans les coulisses
Causes
- Mauvais centrage initial
- Coulisse obstruée (sable, feuilles, humidité)
- Chariot partiellement bloqué
Solutions
- Nettoyer les coulisses
- Ouvrir totalement la toile et la recentrer
- Vérifier le bon coulissement manuel de la barre de charge
La toile claque ou se met à vibrer
Causes
- Tension insuffisante
- Vent soutenu
- Drisse trop détendue d’un côté
Solutions
- Retendre les drisses
- Vérifier la tension symétrique
- Contrôler le serrage de la barre de charge
La toile se ferme trop tôt ou ne s’ouvre pas complètement
Causes
- Fins de course mal réglées
- Course moteur insuffisante
- Surchauffe antérieure ayant modifié la course
Solutions
- Régler les fins de course ouverture/fermeture
- Faire plusieurs essais jusqu’à obtenir la fermeture parfaite dans la barre frontale
La pergola toile est-elle étanche ?
Une pergola toile n’est pas conçue pour rester ouverte sous la pluie. La toile doit être refermée pour éviter accumulation d’eau et déformation.
Peut-on laisser la toile ouverte en hiver ?
Non. La toile doit rester fermée en cas de gel, neige ou vents forts pour éviter déchirure et surcharge.
Combien de tension faut-il appliquer sur la toile ?
La mise en tension se réalise manuellement. La toile ne doit pas être trop tendue afin d’éviter l’apparition de plis et la dégradation prématurée du mécanisme.
La tension doit également être strictement identique sur les deux côtés : toute asymétrie provoque une fermeture irrégulière et un décentrage du système.
La motorisation est-elle protégée ?
Oui, un moteur tubulaire comporte une protection thermique qui coupe automatiquement après plusieurs minutes de fonctionnement continu.
Conseils d’entretien – Pergolas Toiles
Les toits toiles sont particulièrement sensibles à l’humidité, au poids de l’eau, au vent et aux impuretés.
À faire régulièrement
- Contrôler le serrage des vis, fixation des coulisses, platines
- Sécher la toile avant enroulement pour éviter moisissure et déformation
- Nettoyer l’armature en début et fin de saison
- Vérifier la tension de la toile
- Retirer feuilles et sable dans les coulisses
À éviter absolument
- Utiliser des détergents ou produits abrasifs
- Laisser la toile déroulée sous la pluie
- Laisser l’eau stagner sur la toile
- Forcer la motorisation en présence d’un obstacle
FAQ Pergola Solaire
Pourquoi mes panneaux photovoltaïques ne se montent-ils pas entre les poutres ?
Ce problème est lié à un mauvais positionnement des chevrons ou un défaut d'équerrage.
Vérifications indispensables
- Position des chevrons latéraux : les faces extérieures des chevrons doivent être alignées avec la face extérieure du profil mural
- Contrôle de l’équerrage : les diagonales doivent être strictement identiques (tolérance 5 mm max). La notice recommande de desserrer, corriger l'équerrage, puis resserrer
- Position des chevrons intermédiaires : ils doivent être posés sans verrouillage initial pour permettre l’alignement optimal avant fixation
Conséquence d’un mauvais positionnement
Si l’un de ces éléments est décalé, les panneaux ne peuvent plus s’engager correctement dans les profils support ou gouttière inter-panneaux.
De l’eau coule le long des poteaux : est-ce normal ?
Non. L’écoulement doit être entièrement dirigé vers les évacuations intégrées dans les poteaux.
Cause
- Mauvaise étanchéité au niveau des joues de finition du coffre avant
Correction
- Vérifier l’étanchéité entre les joues de finition et le coffre avant
- Appliquer un joint silicone conforme (zones d'étanchéité obligatoires selon notice)
Un ruban LED reste allumé en permanence, même éteint : pourquoi ?
Il s’agit généralement d’un contact parasite dans la structure.
Causes possibles
- Câble LED dénudé ou pincé en contact avec l’aluminium
- Passage du câble non conforme aux guides câbles prévus dans les profils
Solutions
- Couper le courant immédiatement
- Vérifier le passage des câbles dans les profils
- Contrôler que le câble n’est ni abîmé ni écrasé
- Remettre en place ou remplacer le câble si nécessaire
Un ruban LED éclaire moins ou une LED reste allumée au milieu du ruban
Cause
- Dysfonctionnement du ruban LED (défaut interne, surcharge, pompe de courant locale)
Solution
- Remplacer le ruban LED
- Respecter le pas de coupe de 17 cm
- Réaliser une coupe propre + appliquer du silicone d'étanchéité dans l’embout
Comment garantir une étanchéité optimale de la pergola solaire ?
Points critiques
- Raccords du coffre avant : étanchéité obligatoire aux jonctions
- Passage d’eau par les poteaux : évacuation via tube PVC Ø50 mm
- Joues de finition : installation systématique pour éviter le ruissellement externe
Bonnes pratiques
- Nettoyer régulièrement gouttières inter-panneaux et chevrons
- Vérifier l’absence de feuilles, sable ou dépôts dans le coffre avant
Pourquoi ma pergola ne produit-elle pas à son maximum ?
Causes fréquentes
- Panneaux photovoltaïques salis → perte de rendement (2 à 3 nettoyages/an recommandés)
- Mauvais angle d’ensoleillement → vérifier que la première rangée n’est pas à l’ombre
- Micro-onduleur mal ventilé → respecter 1,5 cm minimum de ventilation
Pourquoi mes micro-onduleurs ne se synchronisent-ils pas ?
Causes techniques possibles
- Mauvais ordre de câblage DC / AC (brancher DC puis AC)
- Trop de micro-onduleurs par entrée AC (max 4 par entrée)
Vérifications
- Voyant : clignotement rouge 1 fois puis vert 10 fois lors du branchement DC
- Vérifier l’ordre et la polarité des câbles MC4
Comment sécuriser mon installation électrique solaire ?
Conformité réglementaire
- Couper systématiquement le courant avant intervention
- Respecter les normes NFC 15-100 et UTE C15-712-1
- Boîtier AC obligatoire pour installations > 1600 W
- Parafoudre obligatoire entre 4 kW et 6,4 kW
Implantation
- Boîtier AC toujours à l’abri des intempéries
L'eau déborde de ma pergola lors de fortes pluies, que faire ?
Causes possibles
- Gouttières inter-panneaux obstruées
- Évacuation PVC des poteaux bouchée
- Chevrons non alignés → stagnation
Solution
- Nettoyer creux, joints, gouttières et conduits d’évacuation
Nos pergolas sont étanches pour des niveaux de pluie faibles à modérés.
Les panneaux PV vibrent ou bougent légèrement
Cause probable
- Panneau non verrouillé
Correction
- Vérifier le verrouillage des panneaux
Quels entretiens sont indispensables ?
Contrôles à effectuer régulièrement
- Vérifier fixations murales et au sol
- Vérifier serrage des cadres
- Vérifier fixation des panneaux photovoltaïques
- Nettoyer gouttières, coffres et évacuations
- Nettoyer les panneaux PV (sans produit abrasif)
FAQ Pergola Horizon 4 & 5
Pourquoi les lames de ma pergola H4 ne se montent-elles pas dans les chevrons ?
Ce problème est systématiquement lié à un désalignement de la structure.
Causes possibles
- Chevrons non alignés avec le profil mural ou le coffre avant
- Structure non d'équerre (les diagonales doivent être égales à ±5 mm)
Solution
- Reprendre l’alignement complet du cadre mural / poteaux
- Corriger l’équerrage (desserrage léger → repositionnement → resserrer)
Les lames se bloquent lors de la manœuvre : que vérifier ?
Ce blocage survient lorsque la cinématique d’entraînement est contrainte.
Points de contrôle
- Équerrage de la structure : un cadre vrillé empêche la translation correcte des roulettes dans les cages
- Montage symétrique des courroies tendeur : les deux courroies doivent être parfaitement symétriques pour assurer une tension identique
Résultat attendu
Une fois ces éléments corrigés, les lames doivent coulisser sans contrainte et sans bruit parasite.
De l’eau coule le long des poteaux : est-ce un défaut ?
Oui, ce phénomène indique une défaillance locale d’étanchéité.
Origine
- Étanchéité insuffisante entre les joues de finition et les chevrons latéraux
- Absence de joint silicone lorsque les bouchons ne comportent pas de joint intégré
Solution
- Vérifier la présence ou l’état des joints
- Refaire l’étanchéité entre joues et chevrons latéraux
- Vérifier l’absence de feuilles ou sable dans les zones d’évacuation
Les lames ne se ferment ou ne s’ouvrent pas complètement
Ce symptôme est typique d’un déréglage des fins de course moteur.
Explication technique
- Lames entraînées par un tube de manœuvre + courroies synchronisées
- Si la butée n’est plus calibrée, la course réelle ne correspond plus à la course programmée
Correction
- Régler les vis de fins de course ouverture / fermeture
- Ajuster vis A ou B selon position moteur
- Chaque tour ≈ 2 cm de course
- En cas de forte dérive, lancer l’apprentissage automatique des fins de course
La télécommande n’actionne plus la pergola : rien ne se passe
Causes probables
- Moteur non alimenté
- Télécommande déprogrammée ou désassociée
- Câblage incorrect ou débranché
Solutions
- Vérifier la tension moteur dans la boîte de dérivation
- Reprogrammer la télécommande (voir notice)
- Vérifier le câblage (couper le courant avant manipulation)
Le ruban LED ne s’allume plus
Vérifications recommandées
- S’assurer que les LED sont sous tension
- Vérifier la bonne programmation du canal LED (voir notice dédiée)
- Contrôler le passage du câble dans les lames ou le profil PSLED04
Un câble écrasé empêche l’alimentation correcte.
Un ruban LED reste allumé en permanence
Ce phénomène est typiquement dû à un contact parasite.
Origine
- Câble LED dénudé ou pincé contre la structure, notamment au niveau du chevron
Action corrective
- Couper impérativement le courant
- Inspecter le passage du câble
- Réparer ou remplacer le câble si l’isolant est abîmé
Un ruban LED éclaire moins que les autres ou certaines LED restent faiblement allumées
Diagnostic
- Ruban LED défectueux (défaut interne, composants affaiblis)
Solution
- Remplacer le ruban LED complet
- Respecter le pas de coupe 17 cm
- Appliquer silicone d’étanchéité dans l’embout
- Montage symétrique si double travée
Pourquoi l’équerrage est-il si important sur une pergola H4 ?
La H4 utilise des lames mobiles, courroies et roulettes. Le moindre défaut d’équerrage (> 5 mm) provoque des dysfonctionnements.
Conséquences possibles
- Points durs
- Blocage des lames
- Tension asymétrique des courroies
- Courses moteur incohérentes
Un contrôle systématique de l’équerrage est obligatoire avant poursuite du montage.
Comment éviter les problèmes d’étanchéité et d’infiltration ?
Bonnes pratiques
- Poser toutes les joues et capots en respectant l’ordre d’assemblage
- Nettoyer régulièrement feuilles, sable et débris
- Vérifier annuellement fixations et joints d’étanchéité
- Ne jamais obstruer les évacuations Ø50 mm dans les poteaux
La pergola ne réagit pas aux conditions météo (vent / pluie / neige)
Causes possibles
- Capteur météo non appris
- Capteur trop éloigné ou obstrué
- Câblage d’alimentation incorrect
Correctifs
- Réaliser un test de communication
- Refaire l’apprentissage du capteur
- Vérifier l’alimentation 230 V
Messages d’erreur courants sur la centrale
- E1 : Moteur non connecté / protection thermique activée
- E2 : Défaut de détection de courant → refaire apprentissage
- E3 : Blocage mécanique des lames
- E5 : Moteur incompatible ou câble défectueux
- E6 : Redémarrer et vérifier court-circuit
FAQ Stores
Store coffre
Pourquoi mon store coffre se descelle-t-il du mur ?
Un store qui se décolle ou dont les supports se désolidarisent indique une visserie inadaptée au support ou un mode de fixation non conforme.
Causes probables
- Fixations non adaptées au type de mur (creux, plein, isolant…)
- Scellement chimique mal réalisé
- Supports mal positionnés ou sous-dimensionnés
Solutions
- Vérifier la mise en place des supports selon la notice d’installation
- Utiliser une visserie adaptée à la nature du mur (béton, parpaing, brique, ITE…)
- Respecter strictement la notice fabricant en cas de scellement chimique
- Contrôler l’alignement des platines pour éviter les contraintes parasites
Mon store coffre n’est pas de niveau, comment corriger ?
Un store incliné entraîne une fermeture imparfaite du coffre et une tension irrégulière de la toile.
Causes probables
- Supports fixés sans mise à niveau
- Barre de charge mal réglée
- Inclinaison des bras incorrecte
Solutions
- Refaire la mise à niveau complète des supports muraux
- Vérifier l’horizontalité de la barre de charge
- Rectifier le réglage d’inclinaison des bras (voir notice)
Quel est le vent maximum supporté par un store coffre ?
Les stores coffres sont conformes NF EN 13561, généralement classe 1 ou 2 (maximum 38 km/h).
Comment entretenir un store coffre ?
- Nettoyer la toile avec eau claire + savon neutre
- Lubrifier légèrement les articulations des bras si recommandé
- Ne jamais replier le store humide
- Vérifier les fixations tous les 2 ans
Store Monobloc / Loggia
Pourquoi mon store Monobloc ou Loggia se descelle-t-il du mur ?
Un descèlement provient presque toujours d’une visserie non adaptée au support (béton, brique, parpaing, ITE).
Causes probables
- Chevilles inadaptées à la nature du mur
- Fixation insuffisante ou mal positionnée
- Absence de scellement chimique lorsque nécessaire
Solutions
- Vérifier la mise en place des supports selon la notice
- Employer des fixations conformes à la composition du mur
- Respecter strictement les préconisations fabricant en cas de scellement chimique
Quand utiliser la manœuvre de secours ?
Uniquement en cas de coupure de courant.
Risque en cas d’usage inapproprié
- Déprogrammation des fins de course
Pourquoi ma toile présente des plis, ondulations ou marbrures ?
Ces effets sont naturels et n’altèrent ni la qualité ni la durée de vie du store.
Explications techniques
- Surépaisseurs des ourlets créant des tensions → ondulations
- Pression d’enroulement → marbrures
- Apparition normale lors des premières utilisations
- Ne constitue pas un défaut
Comment optimiser la durée de vie de mon store indépendant ou loggia ?
- Ne jamais refermer la toile humide
- Nettoyer à l’eau claire + savon neutre
- Vérifier et resserrer les fixations tous les 2 ans
- Protéger la toile des salissures persistantes
- Ne jamais forcer la manœuvre manuelle